Perjalanan dengan Diabetes

Perjalanan dengan diabetes kadang-kadang nampaknya mengangkat rambut di belakang leher saya - walaupun pada hakikatnya saya jarang mengalami sebarang kecelakaan serius. Namun, idea itu selalu membuat saya gugup menjangkakan bahawa sesuatu akan salah (Hukum Murphy, betul?)

Hari ini, saya sangat teruja untuk menuju ke Las Vegas untuk Diabetes pertama kali UnConference, bersama-sama dengan hampir 100 rakan dari D-Komuniti! Memandangkan hari ini hari Jumaat ke-13 untuk bulan kedua berturut-turut, saya berharap tidak ada nasib buruk yang membahayakan …

Sejak Indianapolis (di mana saya tinggal) bukan hab perjalanan dan oleh itu tidak menawarkan penerbangan langsung, saya terbang keluar dari Detroit untuk menjimatkan masa dan wang. Kerana itulah kawasan yang saya dari awal, ia berfungsi dengan baik kerana selepas memandu selama lima jam dari Indy pada hari Khamis, saya bermalam bersama ibu bapa saya di pinggir bandar Detroit, sebelum menuju ke lapangan terbang. Ia akan menjadi latihan yang sama awal minggu depan, ketika saya terbang kembali ke Detroit dan kemudian pulang ke rumah.

Takhayul dan beberapa contoh gila mengetepikan, perjalanan untuk saya tidak pernah menjadi perkara besar ketika datang ke diabetes saya. Tetapi perjalanan seperti ini selalu merupakan insentif yang baik untuk meninjau kembali "apa yang jika …" dan banyak sumber, termasuk pos Advokat Diabetes ini dari tahun 2013 dan senarai semak Insulin Nation ini baru-baru ini. Tetapi kebanyakan perkara itu benar-benar masuk akal, dan saya fikir mendengar kisah pertama adalah cara terbaik untuk … perjalanan. :)

Keselamatan Lapangan Terbang dengan Diabetes

Buat pertama kalinya, saya menggunakan program TSA Cares yang membolehkan saya mempunyai pakar Sokongan Penumpang bertemu saya di pusat pemeriksaan keselamatan. Itu sepatutnya membuat proses berjalan lancar untuk orang kurang upaya dan keadaan perubatan. Bukannya saya memerlukan iringan, tetapi saya ingin tahu mengenai program ini dan ingin merasakannya sendiri supaya saya dapat membiarkan orang lain mengetahui sama ada ia layak untuk memeriksa sendiri perjalanan mereka.

Saya menghubungi nombor kenalan beberapa hari yang lalu dan seorang penasihat perkhidmatan pelanggan yang bernama Brandon mengambil maklumat saya, dan kemudian menjelaskan bahawa saya sepatutnya menerima panggilan atau e-mel memberitahu saya bila dan di mana wakil TSA sepatutnya bertemu dengan saya di lapangan terbang Detroit. Jika saya tidak mendengar daripada mereka, saya harus memaklumkan kepada orang TSA di pusat pemeriksaan yang saya telah mengaturkan ini lebih awal daripada masa, dan mereka harus meletakkan roda dalam gerakan. Hmm, kedengarannya seperti saya mungkin menunggu lebih sedikit daripada biasanya …

Biasanya, saya tiba sejam atau dua sebelum penerbangan saya ditetapkan dan saya menyimpan pump insulin saya dan CGM pada saya; Saya memilih keluar dari pengimbas badan penuh untuk mendapatkan tepukan. Walaupun kadang-kadang mendengar dari TSA bahawa ia adalah OK untuk pergi melalui itu dengan peranti perubatan, saya tidak percaya dan cenderung untuk pergi untuk pendekatan berhati-hati.Saya menyimpan pam saya, CGM dan meter dengan bekalan pembawa saya bersama-sama, memasukkannya ke dalam tong bersama-sama dengan kasut saya dan barangan lain. Saya membawa nota dari endo saya dalam kes meter saya dengan jelas menyatakan bahawa saya dibenarkan untuk membawa semua bekalan D saya kepada orang saya, tetapi saya tidak perlu membentangkannya.

Selepas tenggelam saya (yang saya tidak peduli), di mana saya memberitahu rakan pemeriksaan baru saya di mana tapak dan sensor infusi saya, mereka mengepam pam dan tangan saya untuk apa-apa residu berbahaya . Hanya sekali saya diberitahu bahawa terdapat jejak EXPLOSIVES (!) Dikesan pada pam insulin saya … tetapi saya sedar yang boleh berlaku, dan TSA adalah sejuk dan santai tentang hal itu diberikan peranti perubatan di bermain. Mereka betul-betul tahu bahawa saya bukan satu bahaya.

Minggu ini saya mengharapkan semua rutin keselamatan lapangan terbang itu menjadi sama, kecuali akan ada Pakar Sokongan Penumpang yang bagus di sana bersama saya.

Saya bernasib baik kerana TSA sentiasa merawat saya dengan pertimbangan dan pertimbangan ketika melalui keselamatan lapangan terbang, dan satu-satunya pemerhatian saya adalah kadang-kadang keseluruhan prosesnya kelihatan tidak teratur dan tidak konsisten dari lapangan terbang ke lapangan terbang . Namun, ia sentiasa hilang tanpa gangguan, kecuali mungkin pada satu ketika ketika saya cuba untuk memilih menundukkan dan TSA cuba untuk berdebat dengan saya mengenainya. Tetapi itu adalah satu set yang terpencil, garang orang yang mungkin tidak mempunyai cukup kopi sehingga awal pagi, IMHO.

Di Udara

Apabila saya berada di pesawat, saya dapati bahawa D biasanya tidak memberi kesan kepada pengalaman langit saya. Ya, saya pastikan untuk menyimpan tempat duduk yang baik supaya sensor CGM saya tidak terdedah kepada lorong di mana orang atau gerai minuman dapat mengetuknya. Dan ya, saya sekarang mengikuti nasihat bijak dari rakan DOC Melissa Lee mengenai pemotongan pam insulin saya semasa berlepas dan mendarat untuk mengelakkan gelembung dalam tiub. Saya biasanya merancang untuk mempunyai tab meter dan glukosa yang berguna di bahagian atas beg saya, sekiranya saya memerlukan akses pantas dan tidak perlu berselerak melalui beg saya untuk mencari mereka.

Saya mempunyai beberapa set infusi tambahan dan pembekalan tambahan di tangan saya, tetapi semua bekalan sandaran saya dan insulin tambahan, serta sebotol tab glukosa, adalah dalam kes kulit Chaps kulit saya di dalam beg saya. Saya cuba untuk mengambil ini sebagai pembawa apabila mungkin, tetapi seolah-olah seperti kebanyakan masa, saya diminta untuk menyemaknya bagaimanapun. Apa-apa sahaja yang saya perlukan dengan pantas adalah dengan saya, dan diabetes tidak ada dalam fikiran saya sepanjang perjalanan semasa. Sebaliknya, saya biasanya lebih prihatin tentang masa penerbangan saya, akses WiFi, dan personaliti penumpang yang lain daripada D. D. Tinggi dan Rendah Antarabangsa saya

Sudah tentu, perjalanan Vegas ini tidak ada apa-apa berbanding perjalanan baru-baru ini saya ke Republik Dominika beberapa minggu lalu. Itu membawa pengembaraan baru dalam perjalanan D yang tidak pernah saya hadapi sebelum ini.

Ia adalah perjalanan antarabangsa saya yang pertama di luar negara bersebelahan seperti Mexico dan Kanada, dan saya terpaksa mengatasi perbezaan seperti fakta bahawa, walaupun pada pertengahan bulan Februari, ia mencapai hampir 90 darjah dengan kelembapan 90% komuniti resort Republik Dominican di Punta Cana.Oleh itu, kebimbangan besar yang berlaku ialah memastikan insulin saya tidak akan terlalu panas.

Ya, saya mempunyai kes keren Frio. Tetapi saya memutuskan sebelum ini saya hanya tidak mahu membantah dengan perlu menyerapnya, jadi saya pergi untuk alternatif: Saya hanya mengambil satu botol, dan menyimpannya di bilik hotel mini-fridge.

Saya hanya mengisi kuantiti pam saya setiap kali kira-kira satu pertiga daripada jalan itu, jadi sekiranya ia rosak, saya masih akan mempunyai botol saya yang lain. Selain itu, semasa di luar kolam dan lautan, saya sering meninggalkan pam saya di dalam bilik, menyejukkan di penghawa dingin sehingga saya kembali membuat pembetulan.

Dan sejak saya memakai Dexcom G4 CGM saya, saya tidak merasakan keperluan untuk melakukan banyak ujian fingerstick.

Secara keseluruhan, saya gembira dengan gula darah tropika saya di luar negara:

Lihat pokok kelapa di sana, yang dipantulkan kepada penerima Dexcom - Yay, gula darah tropika! !

Malangnya, gangguan perut melanda pada hari terakhir merosakkan semuanya. Saya mengalami masalah makan atau minum apa-apa, dan BG saya melayang pada 200-an untuk kebanyakan hari terakhir dan hari perjalanan kami. Saya memutuskan untuk tidak memakai pam saya pulang ke rumah, sebahagiannya kerana saya tidak mahu mengambil risiko ia memperlahankan kami melalui keselamatan lapangan terbang antarabangsa, jadi saya memilih untuk pelbagai suntikan Humalog setiap beberapa jam (bukan masalah untuk saya secara peribadi).

Dan kemudian perkara-perkara yang teruk: Saya hanya tahu saya akan mengambil insulin saya dan membungkusnya dalam kes meter saya sebelum menuju ke lapangan terbang. Tetapi entah bagaimana, ia hilang dan saya hanya mendapati ini di pesawat, kira-kira 3

0 minit sebelum berlepas (selepas kelewatan selama dua jam). Cerita panjang pendek: Saya panik kerana saya tidak mempunyai insulin hampir seharian, tetapi berjaya tidak masuk ke DKA dan mendapat beberapa insulin kecemasan segera setelah kami kembali ke Amerika.

Hujung konyol untuk cerita ini ialah saya akhirnya mencari kes meter "hilang" apabila saya pulang ke rumah. Kes yang dimakamkan telah dikebumikan di bahagian bawah ransel saya, bersembunyi di bawah buku. Saya sangat gila dan kecewa pada diri saya dan keadaan. Saya rasa pembungkusan hanya satu botol insulin bukanlah idea terbaik …

Ia adalah satu pengalaman yang sukar, tetapi saya terselamat. Dan saya keluar sedikit lebih bijak tentang keperluan untuk mengambil bekalan sandaran, dan mengambil kes Frio itu walaupun saya tidak mahu.

Sekarang, ketika saya menuju ke Vegas untuk Keadaan Tidak Diabetes yang pertama, saya gembira sekurang-kurangnya tinggal di Negeri-negeri di mana saya mempunyai akses mudah ke bekalan gantian jika perlu (bilik itu akan menjadi penyumbang yang berpotensi!).

Saya berjanji untuk melaporkan semula - teruskan perhatian anda pada suapan Twitter kami untuk mendapatkan maklumat terkini mengenai pengalaman saya dengan program Specialist Support TSA Cares / Penumpang.

Jadi, bagaimana dengan anda, kawan-kawan DOC: Mana-mana petua D-travel snafus yang anda ingin berkongsi?

Penafian

: Kandungan yang dicipta oleh pasukan Diabetes Mine. Untuk butiran lanjut klik di sini. Penafian

Kandungan ini dibuat untuk Diabetes Mine, blog kesihatan pengguna yang memberi tumpuan kepada komuniti diabetes. Kandungan tidak disemak secara medis dan tidak mematuhi garis panduan editorial Healthline.Untuk maklumat lanjut mengenai perkongsian Healthline dengan Diabetes Mine, sila klik di sini.